近日，武昌至襄樊的一列货车平安经过汉丹铁路线唐白河铁路桥“新桥”，这标志着由中铁五局六公司承建的全国首例千吨以上、大跨度铁路桥梁更换工程圆满成功。

唐白河铁路位于汉丹线K304+434米，原桥长402.31米，始建于1961年，右侧为既有线，左侧为预留二线。为了增建武康铁路二线工程，武汉铁路局决定将目前只能单轨通行的唐白河铁路桥改建为双轨大桥，由中铁五局六公司承建该施工任务。

　　为确保安全，缩短更换桥梁时间，中铁五局六公司决定采用膺架法进行换梁，即先在铁路线两侧修建承建桥梁的膺架，在桥墩上安装钢桁梁横移滑道，断开既有桥上钢轨，用8个移梁千斤顶将拼装好的新双轨钢桁梁和即将被取代的单轨旧桥梁同时向右横移。该移梁工程去年6月便开始筹建，于近日经过7小时55分的封闭式施工，成功地将两节跨度为64米、重达1200吨的钢桁梁平移10米，断开铁路道轨重新合龙。

　　唐白河铁路桥钢桁梁这种大跨度、超过千吨重的铁路桥梁换梁工程在全国铁路建设史上是第一例。