开建货运火车绕城环线，货车改从主城区外围绕道行驶。昨日，新武汉火车站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程在洪山区九峰山下动工，计划明年8月31日建成。

该工程建成后，目前从长江大桥通行的80多对货运列车将全部改道，长江大桥会大大减负；由于仅剩零星货车穿行主城区，城区噪声污染也会减弱，还为城区铁路改造创造了条件。

　　施工方中铁七局驻该项目部总工程师王殿明介绍，两条货运线路从天兴洲大桥引出后，没有和客运线路一起进入武汉火车站站区，而是向北改走青山厂前一带，绕城至流芳站。

　　货运外绕线全长48.44公里，总投资超过14亿元，沿途仅特大桥就有7座，还将拆除楠姆庙站，改造胡家山站、老武东站、武昌东站、何刘站。

　　据介绍，货运外绕线在三环线以外，避开了东湖风景区。外绕线建成后，货车从滠口直通天兴洲大桥至南环线大桥，实际路程反而缩短。