由铁道部和山东省合资兴建的胶济客运专线，是继2006年7月1日胶济铁路实现电气化改造后，为迎接2 008年北京奥运会青岛奥帆赛、促进山东经济发展和提高铁路服务质量，而兴建的一条“黄金通道”。

　　据了解，胶济客运专线新建特大桥21座、改建1座；新建大中桥63 座、改建7座；新建或改建小桥涵共7 81座，其中，潍坊杏乐跨胶济电气化铁路立交桥是一座上跨胶济电气化铁路、新建胶济客运专线的大型立交桥，也是潍坊市南北两地的重要交通枢纽。

　　在施工过程中，中铁十八局集团等单位科学组织，认真审议施工方案。为确保重梁的吊装安全，他们将吊车吊装改为架桥机架梁，从而按期完成了工程任务。