雾天酿造惨祸频频

　　秋天也是多雾的季节，一些高速公路路段，附近池塘和河流密集，空气对流不畅，水汽由于昼夜温差，蒸发严重，很容易形成团雾天气。雾天能见度下降，很妨碍驾驶员的视觉。特别是浓雾天气和团雾条件下，驾驶员的视力将下降更多，影响驾驶员的观察和判断，更容易发生交通事故。在高速公路上，由于交通流量大、车速高，因雾而发生的交通事故明显多于一般道路，浓雾天气常引发的交通事故是车辆一连串的追尾相撞的恶性事故。例如：1990年2月中旬，在某条高速公路上，因浓雾和路面结冰，发生了一起43辆车追尾相撞的严重事故。又如：1992年8月中旬，在某高速公路上，因雾而发生了一起7辆车相撞在一起的事故。在1994年12月7日早上6时～9时，某高速公路124至126公里处，因大雾造成20起事故，导致50辆汽车相撞。雾天除使视距变短外，还有空气湿度大而引起的玻璃透视率下降和后视效果变差等现象，但对行车影响最大的还是视距变短。雾有浓、薄之分，当视距为300～150米时为薄雾，视距为150～50米时为浓雾，视距为50米以下时为特浓雾。浓雾天气通常发生在一年之中的11月份至第二年的3月份之间。山区、盆地，空气不易流通，在春、秋季节或雨天过后也时常有雾气产生，对行车安全构成很大的威胁。

　　雾天安全行车要点

　　雾天安全行车的要点：一是注意情报板及标志牌显示的车速预告，即使在薄雾天气也应根据视距的远近，适当降低车速，加大行车间距为正常时的两倍。不要猛踩或快松加速踏板，也不要紧急制动及急打转向盘。在需要降低车速时，先缓缓地放松加速踏板，然后连续轻踩制动踏板数次，以达到控制车速的目的。二是白天也要开亮防雾灯或近光灯及尾灯，既有利自车行驶安全，又可以引起其他车辆的注意。雾较重时，湿度也较大，可使用雨刷器，以改善视线。三是当视距在200米以下时，行车速度最高不能超过80公里／小时；视距在100米以下时，最高时速不能超过50公里。此外，视距小于10米时，不要贸然行驶，较安全的方法是将车驶向最近的服务区或停车场暂避。因雾在高速公路服务区或停车场内休息的车辆，一定要等到视线恢复以后再行进。因为，雾散时经常是时浓时淡，造成行车的速度难以控制，在驶入雾浓的地段易发生事故。所以，既然停在安全的服务区或停车场，就应该等雾散后再行车，不要为抢那么一点点时间而贸然驶入雾中。四是浓雾突然来临，来不及驶向服务区或停车场时，安全的方法是把车驶进路肩停下，开启示宽灯和尾灯，当视距恢复到一定程度后，尽快驶离路肩。

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