——务实的经营理念。商品生产销售企业和物流企业都以追求利润最大化为核心，分工越来越细，协作越来越紧密。生产企业一般将重点放在产品设计、生产、销售等核心业务上，把成本高、附加值低的仓储、运输等非核心业务全部外包给物流公司，物流公司本着为客户着想、为客户省钱的原则，与生产销售企业一起设计每一项产品的物流方案，使产品物流既快捷又省钱。物流公司为降低物流成本，将技术含量低的简单工作尽量外包。

　　——严格的安全管理制度。在管理部门要求下，所有运输企业都建立了严格的安全管理制度。给笔者印象最深的有四项制度：一是点呼制度。驾驶员每一次出车前必须到调度室接受检查，调度员重点对驾驶员健康、睡眠状况进行检查，测试是否饮酒，在检查合格后，发给派车单、车钥匙和牌证，驾驶员方可出车；车辆在运行途中，调度员要至少询问司机一次运行状况，车辆返回后，驾驶员必须到调度室，汇报运行情况，交还车钥匙和牌证。二是点检制度。车辆每次出车前和返回后都必须由驾驶员和维修员一起对车辆进行一次安全检查。三是危险运输使用“防止灾害扩大措施表”。每个危货运输司机出车时都必须携带“防止灾害扩大措施表”，表上标明危险货物名称、特性、注意事项、防救措施、紧急救援电话、货主单位地址及联系电话等，该表的作用是在发生事故时便于实施求助。四是驾驶员在行车过程中必须填写“行车日记”。每一次停车都要注明时间和原因。由于实行了严格的管理制度，日本交通事故率非常低。

　　——一流的物流技术。日本的物流技术经过几十年的摸索和发展已日趋成熟，特别是近几年来采用了信息技术和条码技术，物流业已基本实现了信息化、网络化和机械化。一是条码技术的广泛应用。每件货物、每个托盘、每个集装箱都有自己的电子名称（条码），这样可以利用传送带等机械对货物进行自动分拣、装卸。二是手持机的广泛应用。手持机是无线的，叉车、吊车的操作员人手一个，利用手持机接受装卸指令，在装卸货物时刷货物条码进行确认。手持机的应用可提高工作效率，降低出入货差错率，还可为物流计算机管理网络系统提供最原始的数据。物流公司和货主可随时从网上查询货物的位置，并发生作业指令。三是装卸运输对象的标准化。由于货物包装形状和规格各异，为便于机械化装卸及各种方式联运，国土交通省制定了系列标准，统一了货架、托盘、集装箱的尺寸标准，使装卸搬运的对象实现了集约化，甚至给24小时便利店配送的货物都有专用的、带轮的、可折叠回收的集装箱。

　　——良好的职业素质。日本运输企业职工经过培训都有良好的职业素质，遵纪守法，爱业敬业，工作时脚踏实地，认真负责，一丝不苟，精益求精，企业制定的各项工作制度和规定都能落实到位。 （作者/王立军 ）

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