去年7月国家实施国三排放标准后，国内轻卡市场的竞争一度沉寂。今年4月8日，重新登场的100P国Ⅲ轻型车，以8万元级的低价正式来疆上市，掀开了国产轻卡行业的新一轮竞争。

　　据了解，五十铃100P国Ⅲ轻型车进疆的具体售价降低到了8.6万元，较2001年100P国Ⅰ车低40%，较2008年100P国Ⅱ车低25%，而与目前市场上在售的国产中档轻卡售价持平。

　　采访中，庆铃汽车高层表示，去年8月庆铃100P国Ⅲ轻卡暂时性停产后，有人认为将是永久性地退出市场，其实这是市场上的一种误解。根据国家环保政策规定，总质量在5.3吨以下的轻卡可以销售到今年7月1日，但庆铃早在3年前就开始了新100P的研制，立志为国内市场早日提供更加环保的车型。这次推出新车，在保证技术性能提升、排放达到国Ⅲ标准的同时，庆铃将价格直接降到了8万元级，满足了更多消费者的需求。

　　五十铃与庆铃在充分调研中国使用环境和条件后，对100P实施了本土适应性二次开发。包括：充分考虑到中国油品质量现状，量身打造了“吸引五十铃精髓，采用全新电控技术”，轻松达到国Ⅲ排放标准;考虑到中国物流习惯，利用底盘制造优势，开发不同轴距、不同载货容积、搭载不同上装的产品，以满足多样化需求;按照五十铃“关联影响度”的理念，对90余个产品技术质量标准进行改进、提升，实现100P与五十铃最新技术同步。

　　此外，庆铃汽车与五十铃汽车公司实施共同经营，双方共同规划产品，国际、国内两个市场资源共享，在国内市场已形成累计40万台产销基础，在国际市场其关键总成、零部件已大批量返销日本五十铃，两个市场同时分担成本，无疑又使此次重新登场的100P价格竞争力如虎添翼。

在经济和市场环境急转直下的今天，庆铃100P以如此低廉的价格重拳出击，其重整轻型商用车市场新格局的意图已一览无余。