新华报业网讯  道路危险货物运输作为一个流动性的“高危”行业，其发展现状怎样？如何进一步提高其安全水平？7月3日，我省50多家道路危险货物运输企业，聚集镇江进行座谈。

　　据介绍，作为化工大省和运输大省，我省现有化工企业2万余家，化工原料和产品运输异常繁忙。截至今年5月，我省危险货物运输车辆已达1.42万辆，加上过境车，每天在江苏各条公路上行驶的危险品运输车有近2万辆。特别是国家禁止水路运输剧毒危险品后，这类货物绝大多数都走公路，一旦发生事故，人员伤亡、环境污染和经济损失都难以估量。道路危险货物运输的安全工作必须高度重视。

　　与会的镇江宝华物流有限公司，其装备水平让同行“眼红”：140万元一辆的牵引车、欧洲进口的不锈钢罐体……该公司经理殷霄说，用较大的投入购进安全性能达到国际一流的运输装备，这样构建的是企业危险品运输的“本质安全”，就算发生交通事故，也不可能发展成泄漏事故，危及公共安全。因而，目前如德国巴斯夫公司、美国艾克森美孚公司等大企业，也都选择了“宝华”为物流合作伙伴。

　　统计显示，2006年我国共发生各类危险化学品伤亡事故158起，其中运输环节发生的事故占到总数的41%。全国每年通过公路运输的化学品约2亿吨、品种达3000多个，其中长三角地区的流量占到总数的47%。从我省情况看，去年在我省境内发生的危险品运输车辆交通事故，本省车和外省车各占一半，其中65%是由驾驶员操作不当所致。少数企业安全生产意识不强，运输生产安排不够合理，造成驾驶员夜间驾驶和疲劳驾驶，给运输过程带来隐患。

　　省政府应急办公室主任谢润盛总结说，道路危险货物运输的安全管理是项长期而艰巨的工作，关键还是要抓好五个环节，即司机、车辆、货物、监管制度和运行环境，要把安全贯穿在道路危险货物运输的全过程，做到“安全第一、预防为主”。