铁路和水运是能耗较低，运力较大的运输方式之一。目前，重庆万州区已基本形成铁水联运综合运输网络，港口与铁路相得益彰。 

据了解，在工商、税务和煤监等相关部门的支持下，目前铁水联运主要合作伙伴四川达州钢铁集团有限责任公司、万州港口（集团）有限责任公司、达成铁路有限责任公司、重庆扬子江物流发展有限公司结成了共生共赢的战略联盟，经营范围覆盖四川、重庆、湖北、江西、安徽、江苏、上海等长江中下游地区，建立了全方位信息收集处理系统和优化的供应链流程，取得了多方共赢的良好局面。 

　　万州火车站2005年货运量仅为48万吨，2006年达到180万吨，今年上半年货运量完成130万吨，预计全年可达300万吨，万州火车站2006年营业利润达4500多万元，首次实现扭亏为盈，预计今年全年利润可望突破10000万元；扬子江物流发展有限公司自2006年2月试运行至2006年底，累计运输各类物资69.3万吨，计11076个车皮，月均运输各类物资7.7万吨，计1230个车皮，截至6月30日，累计运输各类物资已突破70万吨，达到10828个车皮，月均运输量11.6万吨，计1804个车皮，今年1-6月实现税收90万元，预计全年税收可望达到200万元。 

　　据了解，随着运输物资的不断增加，万州港口集团的航运运载能力和港口的装卸量也随之迅速提升，运力由2005年底的每月5万吨猛增至现在的40万吨以上。2005年，万州区铁水联运量仅为20万吨，2006年迅速发展到160万吨，今年上半年完成铁水联运量92.6万吨，预计全年铁水联运货运量可达200万吨。铁路和港口的优势互补，有力地促进了地区经济的发展。