惠州市近年来产业结构不断升级，很多传统意义上的仓储运输企业和批发企业实现了向物流企业的转型和升级换代。再加上深圳、东莞等周边发达城市因土地资源及其它政策导向方面的原因，大批的产业开始向惠州转移，我市将投入更大的资源和政策扶持，重点布局物流配套服务。

按照目前的GDP计算，惠州市每年的物流交易额已经达到200亿元以上。惠州物流业由此也带来了空前的发展机遇，正在成为我市第三产业的重要组成部分。同时，一批具有新经济意义的新型物流企业横空出世。位于江北新区的金泽国际物流园抓住有利时机，加紧建设和招商，目前已经具备了现代物流产业集群的雏型。

　　金泽国际物流园副总经理许凯恒告诉记者，作为惠州物流业的代表性企业，金泽国际物流园一直看好现代企业物流的发展方向，他认为，就目前企业物流的情况来看，大体有三种模式。一是以连锁经营方式为主的企业自建物流中心，这以沃尔玛为代表。但沃尔玛在中国的经营实践，证明它的这种模式并不太成功。二是将全部物流环节业务外包，自己专心做核心业务。这种模式目前已逐步成为潮流。三是部分自己配送，部分外包物流公司配送，外包比例基本都在50%以上。许凯恒认为，全部外包配送特别是共同配送将是今后企业物流发展的方向。

　　许凯恒表示，惠州经济的快速发展呼唤着现代化大型物流园出现，全球激烈的竞争环境要求企业必须尽快使用最新的物流模式来控制成本。金泽国际物流园的定位是建立粤东最大的现代化物流公共服务平台，希望在未来的日子里，能为大家提供最优质的服务。