从四川省粮食局获悉，国家发改委于近日正式下发《粮食现代物流发展规划》，按照全国粮食的流量和流向，将我省纳入全国规划建设的6大散粮物流通道，成为长江中下游稻米流出和玉米、小麦流入通道之一。全省粮食物流体系建成后，如我省粮食市场出现波动，将会通过省际快速通道从全国迅速调集粮食、稳定市场。 

四川省是全国最大的饲料和酿酒基地，是全国第二大粮食调入省，每年铁路粮食运输量达500万吨，全年粮食消费超过3200万吨，粮食流通成了解决粮食生产不均衡和年度丰歉的大事。按目前的流通方式，四川省水稻、玉米、小麦三大粮食作物经过原粮、包装、装卸、存储、运输等多个流通环节到用户消费的时候，粮食成本已增加15%-45%。 

　　按国家发改委和国家粮食局统一要求，四川省近日出台了《四川省粮食现代物流规划》，以构建“散装、散运、散卸、散存”的粮食物流体系为中心，重点建设川东、川北、川南、川西稻谷外运和玉米流入粮食通道，形成中部成都、中南部眉山、南部宜宾、东部达州、东北部南充、西南部攀枝花和北部广元为中心的7大粮食节点，并按照仓储、运输、市场、加工、信息“五位一体”的要求，打破所有制形式，采取多种投资方式，在全省布局建设30多个粮食物流园区，作为全省粮食物流体系的基础单元。 

　　四川省计划到“十一五”末，全省粮食流通量中散粮流通份额提高到30%，其中跨省流通中散粮流通份额提高到50%，培育一批大型专业粮食物流企业。