地产咨询服务公司世邦魏理仕调查结果显示，北京物流业成外资投资热点。专家表示，资本进入可提升物流业，但应避免投资过热。

　　北京市从2003年开始建设三个物流基地，目前已形成三大物流基地格局，即毗邻首都国际机场的顺义天竺空港物流基地，依托京津塘高速并天津港的通州物流基地，以及良乡物流基地。三大物流基地虽已拥有较完善的运输网络，但投资开发还处初级阶段。

　　随着北京需求结构的变化，市场对物流设施标准的要求也不断提高，这给市场提供了发展空间，并吸引外资不断进入。外资专业的工业房地产投资商和发展商看好北京物流市场，在已进入的外资中，除物流配送设施和服务投资商普洛斯在天竺和马驹桥投资建设物流设施外，今年3月，新加坡枫树集团在空港工业区出资 7000万元，购得北京天竺空港工业区100亩土地，建设物流设施。

　　从调查结果看，AMB、嘉民等国际知名工业地产发展商和投资商也在寻找机会投资北京物流市场。另外，北京周边可用于物流用途的库房，由于租金增速平稳，也被视为具有较好回报率的项目。

　　在肯定工业地产投资对物流业有提升的同时，北京物资学院王之泰教授强调，物流投资收益与风险并存。王之泰指出，目前北京的物流园区有泡沫现象，一些园区建成后闲置，是企业或地方政府的变相圈地行为，所以应谨慎对待物流地产投资热现象。