记者日前从安徽省物流协会成立大会上获悉，安徽省物流业虽然取得了很大的成绩，但从整体上看，仍处于初级阶段，依然停留在粗放式经营的层面，质量和效益还不理想。

　　省物流协会秘书长纪明波对记者表示，国际上通常把物流成本占GDP的比重，作为衡量物流效率和效益的重要指标。中国社会物流成本占GDP比重，2004年为21.3%，去年前三季度，全国物流占GDP的比重是下降到18.2%，而发达国家这项指标已经控制在10%左右。

　　“我省这一指标和全国情况基本一致。”纪明波说：“由于统计方面的滞后原因，手上只有2005年的数据，当年我省物流业实现产值近4000亿元。”据了解，安徽省现有第三方物流企业近百家，其中芜湖安得物流和江汽物流进入2005年全国物流百强企业。但是，规模都比较小。

　　纪明波分析安徽省物流业偏小偏弱体制方面的原因：一是多头管理。当前，物流产业发展面临的一个主要障碍是现行条块分割的管理体制。这种体制弊病是与现代物流应有的跨区域、跨行业、网络化的特征格格不入的，它直接导致了各种存量的物流要素的分散和难以整合；二是物流企业规模较小，缺乏协同。安徽省多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，企业服务内容多数停留在仓储、运输、搬运上，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务，企业规模小、实力弱、功能单一，服务质量和效率难以满足社会化物流的需要；三是企业缺乏“第三利润源”理念。安徽不少企业没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。

　　据了解，新近成立的安徽省物流协会将从加快行业自律组织建设，积极推进物流信息化破题，以期在较短的时间内，缩短与发达物流省份的差距。