中国要打造世界的物流中心

　　从我国市场经济发育构成以及促进中小企业外贸发展看，物流是目前的薄弱环节。对外贸易是一项综合性很强的经济形态，这种经济形态与物流天然地重合；广义的物流包括外贸在内的商业、远洋和空中货运在内的交通运输业、会展业、仓储业、信息业、港口、海关、商检等相关联的产业，并要求协调发展，相互配合，形成自然流畅的生产与消费的桥梁。与此同时也要求在基本经济制度、管理、资金、技术、法律、人文基础等方面的配合。
　　
　　由于我国物流业不发达，极大地影响了市场经济建设和国内外贸易的发展，以及经济效益的提高。其实，从长远看，即从实现我国世界强国的战略看，建设世界物流中心的意义更加明显。基于发展规律，一个国家从弱到强的发展历程，必然会经过消费中心、产品加工中心、物流中心、技术中心、金融中心、经济中心等这样几个阶段。一个国家处于贫穷阶段时，就只能是消费中心，即几乎所有高档生产和生活资料都依靠进口。例如我国改革初期，几乎所有家电、汽车，以及比较先进的生产资料等，都依赖进口。随着改革开放的深化，我国经济在此基础上快速发展，经过20余年的时间我国已经形成产品加工中心，成为世界工厂。在生产发展基础上的物质资料的增加，就需要有市场，能够将生产出来的产品推销出去，因此这时再进一步发展，就应当成为商业中心。随着力量的增强，也是为了进一步提高竞争能力，就要进一步提高科技水平，而这时也有能力增加研究与开发经费，同时随着教育的发展，也具备了人才条件，在不太长的时间内便可形成世界技术中心。通过以上两个阶段的积累，便可造就一大批竞争能力强，品牌效应好的企业，这些企业科技力量强，具有较强的创新能力，产品畅销全世界，而且利润率高。随着积累的增加，资本实力逐步雄厚，银行、股票、期货等规模扩大，金融产品增加，形成各种基金，并且市场活跃，市场体系完备，逐渐形成世界金融中心。到这时，也就自然地形成经济中心。
　　
　　目前我国正处于由生产中心向物流中心过渡的阶段，加快世界物流中心的建设是当务之急。假定集中力量经过五年左右的发展，我国形成世界物流中心，就为下几个阶段的发展打下坚实的基础，这应当作为近期发展的一大战略加以确定。