在谈到客运工作时，王岩说，“交通发展，惠及百姓”是他们此项工作的指导思想。五年来，随着城市化发展和公路网不断完善，做到了道路修到哪里，客运车就通到哪里，年年开通客运新线路。到目前为止，全区偏远的街、村、屯通客车率达100％。全区客运线路54条，比2003年增长42％；客运量1166万人次，是2003年的1.4倍。其中公交线路由2003年的8条增加到21条，增长2.6倍；公交车由2003年的19台增加到109台，增长5.74倍，城乡客运线路已由量的增加实现了质的飞跃。尤其值得记载的是推进旅顺至大连南路长途客运线路集约化改造。这次改造以资产为纽带，通过集约化股份制经营，优化整合了现有的大连交运集团、旅顺三寰客运公司和39个个体业户的经营资源，实行统一经营管理、统一调度、统一车型、统一核算的公交化运营机制，是在体制上、经营管理上、社会化服务上的一次改革和创新，是最终实现全区客运线路公交化网络的过渡，是改革和发展成果由人民共享的惠民工程，结束了旅顺城乡线路没有公交化的历史，具有里程碑的意义。

　　在采访即将结束时，王岩深有感触地说，交通工作实质上也是党和政府的惠民工程，要想做好此项工作，不付出大量智慧、精力乃至心血是不行的。在南路公交化改造过程中，39个个体经营业户因有疑虑上访不断。他们在实施局长预约接待日的同时，10个月间召开协调疏通会议76次，最晚开到下半夜两点。由于坚持人性化改革、亲情化服务，没发生一起越级上访事件，达到政府满意、群众满意、经营者满意。

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