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对于配送费的问题，各站点存在明显的分歧。在长宇物流网络会议上，来自北京地区的一位负责人明确指出，对递送到东北三省二线城市的快件，不应再给他们配送费，这样做会损害网络公平性。但来自沈阳的一位站点负责人立即回应说，由于地区经济发展水平的不同，二线城市站点加收配送费也是客观现实，是合理的。
类似长宇快递加盟方法，所有的站点都是与中心签合同，当网络在快件流转中出现问题，一个站点一件事，加起来就不是一个小数字，这就让中心无法一一迅速解决每件事情。
快递网络的加盟商，如同接受改编的联合部队，番号统一却经常心怀异志。总公司固然严厉，动辄以经济制裁，但县官不如现管，谁的地盘谁做主。流转到各地的快件，处置的方式千差万别。
快递网络管理规章的作用，等同于加盟商的协作公约。在违约成本很低的现实状况下，加盟商老板的个人道德常常成为网络站点成败的关键。
我为人人 理念缺失
铁打的硬盘流水的兵。由于加盟门槛不高，快递网络加盟商的流动性非常大，无论进入网络还是退出网络。
快递网络管理规章的作用，等同于加盟商的协作公约。在违约成本很低的现实状况下，加盟商老板的个人道德常常成为网络站点成败的关键。一位不愿透露姓名的加盟商说： “其实，在派件与取件的选择上，每个人的心里都是同一种想法，取件优先于派件。派件并不一定能够认识新的客户，可是，早一点把客户手中的快递取回来，才是对客户的一种服务，同时也把钱先赚到手里了。”
所以，培育良好的企业文化，让网络加盟商共同信守管理规章，成为快递网络发展的生命线。处于快递网络的每个节点的加盟商虽拥有相当的独立性，但传递的快件必须相互依存。
“不要问网络给了你什么，要问你为网络做了什么。”长宇物流网络北京管理中心经理何小发在发言时说。只有先树立 “我为人人”的理念，才有“人人为我”，才有团结共赢。
然而，并不是每个站点都有这样的意识。快递网络每年都会淘汰掉一批网络站点。淘汰的原因都相似，站点负责人在不能很好配送其他网络快件，逐渐失去其他网络站点的信任。
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